振動速度變送器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

　　它是在單一芯片上集成兩個相互獨立、測量方向相互垂直的敏感元的測量模塊，是由多晶硅微加工表面工藝制成的安徽春輝振動速度傳感器;由硅片表面的彈性結構支撐起的質量塊下面貼附電容的一個極板，電容的另一極扳固定。

　　當加速度引起質量塊的相對位置變化時，電容值也發(fā)生變化;兩個敏感元的信號處理電路將各自的電容變化轉換成幅值與加速度成正比的方波信號，經(jīng)工作周期調制(DCM)后，就能將模擬信號轉換為數(shù)字信號，通過引腳XOUTYOUT進行輸出。另外，ADXL202還可以通過XFILT、YFILT引腳輸出模擬信號。

　　汽車懸掛系統(tǒng)應該能夠在高速轉向時、在凹凸不平的路面上行駛時以及突然加速和剎車時讓車輛仍具有較好的駕駛性能。許多系統(tǒng)采用的是總體式閉環(huán)控制。安裝在汽車拐角處的垂直加速度計測量車身的加速度，來進行實時調節(jié)震動吸收器，以達到安全平穩(wěn)駕車。在系統(tǒng)中，車輪力是用輪轂加速度計進行測量。

　　在沒有方向盤角度傳感器的車輛中，橫向加速度計用于測量離心力，其他加速度計進行轉動測量。